在蜗轮蜗杆减速机中,蜗杆计算圆直径的大小,首先影响到减速机蜗杆的强度和刚度。用公式d1=k1a确定蜗杆计算圆的直径。其中,K1为蜗杆计算圆直径系数。
蜗杆计算圆的大小,确定了蜗轮蜗杆减速机蜗杆和蜗轮齿面所处的位置。如果K1值取小些,那么齿面就比较靠近蜗杆的回转轴线。同时,在一般情况下也比较靠近一界面线。反之,就远离一些。所以,系数K1值直接影响到齿面上接触线的公布,非工作区,根切,齿顶圆,综合曲率半径等因素。
从接触线来分布规律来看,在其他条件不变的情况下,只要让齿面尽量避开接触线过于集中和交叉的区域,K1值取大些或小些都可以。
通用减速器的发展趋势如下:
1.
高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
2.
积木式组合设计。基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。
形式多样化,变形设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支撑底座、电动机与减速器一体式连接,多方位安装面等不同形式,扩大适用范围
根据负荷使用情况,确定电动机的功率,电动机的功率选择过小,电动机长期承受过大负荷,会使温度上升过高而损坏绝缘,缩短电动机的使用寿命
根据工作机械的转速要求以及传动方式选择电动机。转速配套原则是使电动机和生产机械都在额定转速下运行,传动方式两者相同
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