4、减速机的表面温度应当在正常范围;
5、对连续工作的天机减速机,都必须在额定负荷转数的条件下进行负荷试验不低于2个小时,润滑油的温度不能高于35℃,轴承升温不得高于40℃。
蜗轮减速机齿间载荷分配系数Ka:考虑到由于制造误差和受载后轮齿变形等原因引起各种对轮齿间载荷分配不均匀的系数。主要形响因素是由于设计和制造的重合度差异,重合度影响啮合齿的对数及啮合范围。
蜗轮减速机齿向载荷分布系数K0:考虑在同一对齿轮上,系数。产生原因:轴的弯曲、扭转变形、导致齿轮副互相倾斜及齿轮扭曲。
载荷沿接触线分布不均匀的轴承弹性位移、传动装置制造安装误差。
优点介绍WP减速机它的外型是触入先进技术的结构,箱体用优质材质压铸成形。电机或制动器电机、无级变速器等传动设备可与RV减速机巧妙地组成一体,并即称之离合刹车减速机。过有一大特性就是可用法兰或转矩臂安装,故能在负载中按需调节速度,是现代传动装置实现单机传动以及生产流水线中实现机电一体化的佳选择
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