减速机_蜗轮减速机_WHC减速机安装尺寸
WHC蜗轮蜗杆减速机蜗轮齿面疲劳点蚀产生的主要原因有：1。轮齿的硬度偏低，热处理质量差。2未经跑合或跑合不充分，就进行满负荷运行，或长期超负荷运行。3 制造或装配误差太大，使齿面初始接触迹位置偏离接触迹位置较多或出现偏载，经跑合后仍不能合啮合面良好的贴合，使实际应力超过许用值。4 润滑油选用不合理，影响了油膜的形成。
WHC减速机属于圆弧蜗轮减速机，WHC200圆弧齿蜗轮减速机蜗轮传动是点啮合传动，齿面所承受的载荷集中在有限宽度的瞬时接触区上 WHC160蜗杆减速机，弯曲应力较大。当制造质量较好，齿轮材料适中，以经过充分的跑合后再承载运行时，圆弧齿轮的轮齿多数是由于疲劳折断而失效。当重合度较小时，在啮合过程中，齿宽中部同时工作的瞬时接触点数和瞬时啮合齿对数少，应力较大，故常发生轮齿折断。当重合度尾数较小时，齿端也有较大应力，断口可能延伸到轮齿端部。另外，当材料或执处理有缺陷，或齿轮有其他损伤如点蚀，胶合等，或有严重的过载或冲击 WHC120蜗轮减速机配件，也可能引起轮齿的折断。
WHC蜗轮减速机试验方法：
减速机在试车合格后应进行负载试验。
减速机在额定转速下，按其额定转矩的25% 厂家专业生产蜗轮减速机，50%，75%，100%，110%，125%逐级进行加载试验.
负载实验时 减速机，每十分钟记录一次时间，油温，转速，转矩.
对于双向工作或未注明旋转方向的减速机应分别进行正反向试验.对于单向工作的减速机可单项向实验，其旋转方向必须与工作方向相同.
在热功率负载试验中减速机的油池温度稳定两小时不变.其温度应符合要求，各密封处，结合处，结合处不准有漏油现象.
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