减速机_包络减速机_PW二次包络减速机
蜗杆齿面表面粗糙度Ra不大于0.8μm。 蜗轮轮缘材料采用铸造锡青铜ZCuSn10P1，采用离心或金属模浇铸，应符合GB/T 13819铜合金铸件的要求，其材料的化学成分和力学性能应符合GB/T 1176的规定。当滑动速度小于5m/s时，可以采用GB/T 1176中规定的铸造青铜ZcuAl10Fe3。允许采用力学性能相当的其它材料。 蜗轮齿面表面粗糙度Ra不大于1.6μm。 蜗轮轴采用45钢或力学性能相当的其它材料。其化学成分和力学性能应符合GB/T 699的规定。
箱体轴承孔尺寸公差：6级精度的减速器为H6；7、8级精度的减速器不低于H7。表面粗糙 度Ra不大于1.6μm。轴承孔的圆柱度公差：H6级孔，圆柱度选用6级精度；H7级孔，圆柱度为7级精度。轴承孔的同轴度公差：H6级孔，同轴度公差选用5级；H7级孔，同轴度公差选用6级。机体和机盖轴承孔与其端面的垂直度，6级精度箱体孔，不低于GB/T 1184中的5级；7级精度的箱体孔，不低于GB/T 1184中的6级。
B、啮合过程有以下特点：
1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿；
2、 蜗杆齿面经硬化处理后精磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；
3、 加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；
4、 齿面接触面积大于：70% ；
5、 蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ；
6、 齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。
河北桥星减速机制造有限公司
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